让不让？让吧。

出于个人的习惯，我特别讨厌坐公交车，主要的一个原因是屁股坐下来了，就不想挪窝，懒得动了。每感到有弓着身子一摇一摆的身影出现在上车口，一张满是褶皱的沧桑的面孔挤在你身旁时，心里总是要纠结一阵子，就像猛然在楼梯口停下，思考是先买左脚还是右脚的那种纠结。
为了摆脱这种纠结，我上车之后，即便车上有一大半座位是空着的，即使可能要十几站之后才会下车，我也会一直站到目的地，并且养成了一种观察别人对待老弱病残让座还是不让座的习惯。
一辆公交车上，就像是一个浓缩的小型社会。车上鱼龙混杂，上至公司白领，下至地痞流氓，不同时期，不同人对于让座这个自从公交车出现就存在的现象的不同对待，放在一起琢磨，往往就能反映出一个社会时代道德感的前进或是后退。
十年前，我很小的时候，印象很深，奶奶牵着我的手，在空旷的车厢里面来回走动——车里人不多，但是座位被占的满满的，车头部分是一帮小年轻，四五人左右，一个接一个坐成一列，但坐的很不整齐，有一两个人将身子侧过来，翘着二郎腿，并不失时机地点上一根“红南京”，烟雾缭绕中，几个人大声商讨着买call机的事儿，或许算不上大声，因为那时候的车厢，本身就是乱哄哄的。那时候，或许也没什么人在意——橙色座位是老弱病残孕专座。
到了我可以大致认识几个字儿，可以看报纸的时候，经常可以看见一些关于批评早上公交车上有的年轻人装作打瞌睡，或者脸朝窗外，对上车的老弱病残孕装作做看不见的报道。不过我倒是认为，较之更久以前，从另一种角度看，或许这又是一种社会的进步：他们已经认为给老弱病残孕让座是理所当然的事，他们实际上已经承认如果看见了就应该让座，不让就不好意思，只不过他们思想的转变还没有完全完成。这里还可能有若干别人不大了解的实际情况：可能是他昨天加了夜班，实在是太累太困；可能他自己身体有病，腿脚不便；也可能是他需要坐车的路途太远，老站着是在吃不消。重要的是观念变了，风向变了，风气一定会逐渐好起来的。我们应该有信心。
果不其然，现在我很少上公交车了，不过一般只要在公交车上，不会总看见垂暮之年的老人辛苦地用手扶着座椅了。或许还是会有的，不过现象较之从前要少了好多。想不想让座，对一个大的社会来说，这是一个渐进的过程，中间会有许多反复，但总的趋势向好则是确定无疑的。因为只有这样才符合民心。
我妈对我回忆过，二十年前，她去丽江旅游时候，曾经在公交车上惊讶地发现：那里的人过马路的时候，看到红灯，立刻就停下来了，一直到绿灯才开始陆陆续续地过马路。中间没有一个人是横穿马路的。偏远山区的人比老南京的人素质要高得多呀。车子开近了才发现：哦——是一到红灯，就有一个专门负责的人把一根绳子拉起来，不让人群过马路，到了绿灯，才把绳子放下来。这种几乎等同于圈养牛羊的方法让人哑然失笑。
纵观十几年的社会点滴现象，总是能收获那么一些思考。中华人民共和国成立以来到现在，就像一本厚厚的尘封已久的辞海，一页页流水样地翻过去，渐渐地，总能感到内容渐渐地充实，感动渐渐地积累，感悟渐渐地深入浅出。