其实，我并无心评论这些人的功过是非、时光飞逝，是非曲直，后人早已对他们有了评判。我们都知道这些顽石一般的人是可贵的，我们会为他们在那个时代所受的不公、迫害而愤愤不平。扼腕叹息。但是不是只发些感慨议论就可以了呢?

　　不做顽石的人不意味着走向人格反面，只要我们有尊严，实践的信念不以损害别人为基础。拥有自我价值，做社会洪流中的鹅卵石无可厚非。但每个时代都有顽石，我们在发思古之幽情时是否想过对我们这个时代的顽石有没有给予不让后人继续惋惜的不平的认识和对待。

　　他们所展现的棱角在世俗和整体趋向中多少有些格格不入，这不代表他们是错的。我们可以不认同观点，但应给他们自由和公平的环境，在他们身处困境的时候，更应该对他们善意的微笑，甚至帮助。选择做顽石，他们勇敢而刚毅，但其中也许有些悲壮。海明威一生中的很多行为被人指责为荒唐滑稽、甚至有些自虐，但也有人说，那是一种对天性对自然无掩饰的追求，是人性的释放，那么他何错之有?

　　远眺历史，我们早已明白了顽石的价值、早已赞许和接受了他们。那么没有理由，我们不接受身边的顽石。若只能留待后人接受和评析，是顽石的悲剧，也是我们的悲剧。

警惕磨合
高二（2）　陆军

　　“磨合”，是指新组装的机器。通过一定时期的使用，把摩擦面上的加工痕迹磨光而变得更加密和。听起来，这好像是工业上的专用名词，其实它离我们的生活很近。在大街上穿行的车辆中，经常看到后玻璃上贴着“磨合”二字的新车。当然看到它，我们可以知道这新车零件间还需磨合，更重要的是我们知道开新车的是位新手，他与爱车间也许要磨合。这里“磨合”的意思就展开了，引申到了本来互相陌生的事物间的接触和相互了解。

　　这样说来。这磨合的范围太广了。新手与新车要磨合；初学游泳的人与水环境需要磨合新生与新学校需要磨合……没有磨合，人类无法适应新事物、新环境，甚至整个自然都不能协调地发展，但万物有度，是不是也该警惕磨合?

　　先拿司机与车来说吧。据统计，在严重交通事故中，肇事司机驾龄在10年以上的占绝大多数。这是什么原因?从心理学上分析，新手因为缺乏上路经验，处于与车的磨合期所以处处警惕，生怕出问题，恰是这种谨小慎微的态度，使他们远离危险。而老手呢，驾车技术纯熟，磨合几乎一到达“人车合一”的地步。一个个高难度动作，一次次触规后的侥幸把他们推到了悬崖边缘……游泳也是一样，溺水的人中大多是让人放心的健将。初学者总是战战兢兢地浮在不能没头的浅水区，经历着与水痛苦的磨合。而磨合到在水中犹如陆上行走般自然的健将，早已不屑没头的深水区，怀着“冒险”的自信走向了禁止游泳的危险地带……

　　下面说说每人都经历的——学生与学校间的磨合。磨合关系体现最明显的该是做操罢。课间操上各年级的情况一目了然。高一新生，没的说，最认真，目不转睛地盯着领操同学。即使这样还经常糊涂，做错几个动作，没办法、磨合期嘛，高二呢。全校的顶粱柱啊！磨合的已经差不多的一群，就是让人不禁竖起大拇指。到了高三，这水平实在不敢恭维，动作没力度，横不平竖不直。充分表现出对做操熟练到厌恶的态度。其实是因为学哥学姐们近三年来早已与学校磨合，对严峻的校规已不再胆怯……

　　说到这，可能有点乱，怎么一会儿磨合是事物间必不可少的关系，一会儿又成了“灾难根源”?其实这两个结论是分开的，并行不悖。磨合要分为两个过程——“处于磨合中”与“磨合了”，也就是说前者是磨合这个过程，而后这是磨合达到极致后的一个状态。因此，归结为一句话：需要磨合，也警惕磨合。当遇到新事物，新环境的时候，不要胆怯，要自信可以忍受磨合中的磨砺，最终达到理想的状态。然而更重要的是达到理想状态后不要太自信否则会让这种状态磨灭。如果可以达到并保持所有的理想状态，就能描绘出最完美的人生