植物的引进除了园艺方面的美学考虑外，更多的是出于对功利的追逐。那些在淮北种橘树的人，有受屈原《橘颂》感染的原因，更多的是想把橘树当作“木奴”以维持家计。当年，把“多才多艺的澳大利亚桉树”引进北美的人，就是看中它能适应包括贫瘠土壤在内的多种土壤。它的根系很深，能从各种土壤中找到养分，在贫瘠的土壤和干旱中发挥最大效益。19世纪的美国人大肆砍伐本地区的森林，大量种植桉树以促进当地的林业，连农民都把庄稼地变成了桉树林。
   但后来美国人遭到了报复，以桉树为基础的企业纷纷倒闭。这种树难于切割和加工；柱子总会沿径向裂开；锯下的板子会弯曲；裂纹会扩展开来。由于布满莫名其妙的裂纹，因而无法把钢轨钉上去。桉树在美国生长极快，在3年内，1枚种子会长成直径24厘米高14米的大树。它吸收邻近植物所需的水分，使其他植物窒息而死。而在澳大利亚，桉树完全没有上述劣迹。
   原来，在澳大利亚，吃叶子的昆虫和一些真菌会减缓桉树生长速度。当其种子撒布到全球各地时，却把这些天敌留在了家乡。麻烦在于桉树已经进化得适应这些天敌。桉树和其他所有树木在其生长时都会产生应力。在正常的害虫配套下慢速生长时，桉树的组织才是最优化的。当没有这些害虫时，快速生长的桉树就陷入物理学定律的陷阱中，在锯木厂较大的作用力下，木料纷纷开裂。
   把澳大利亚一种优质木材变成美国的一种有害树木，原因是美国的水土太好了，本来是栋梁之材的植物也逃脱不了成为废材的命运。这种另类的“橘生淮北则为枳”的故事，同样值得我们玩味。
  
   ５、什么是圣洁
   圣徒安东尼经过一段时间的苦修之后，他问上帝是否有人比他更圣洁。上帝对他说：“耶路撒冷的鞋匠康瑞德比你更圣洁。”
   安东尼决定去拜访他。
   安东尼来到康瑞德所开的鞋店，他问康瑞德说：“你究竟为上帝做了什么？上帝竟然认为你比我更圣洁？”康瑞德回答：“我只不过是一个修鞋匠，每次我修理鞋子时，总是将它当做上帝的鞋子来修理，我就是用这种方式来服侍人的。”
   安东尼一下子明白了什么叫圣洁。
  
   ６、细节决定成败
   有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国的设计师设计的二号线投入运营，才发现一号线中有那么多的细节在设计二号线时被忽略了。结果，二号线运营成本远远高于一号线。
   上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节。所以，地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而二号线就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。
   德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？不是增加了施工成本吗？当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单，如果你家里开着
   空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。想想看，一条地铁增加了转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。
   每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。北京、广州的地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在靠近站台约50厘米处铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，停在安全线以内；而二号线地面全部用同一色的磁砖，乘客很难意识到已经靠近了轨道。地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。