三亚港，位于海南岛的最南端，东隔鹿回头与榆林港毗邻，西有马岭、金鸡岭高地，前有东西瑁洲作屏障，素为祖国大陆南海的重要门户，是历史悠久的渔，盐港口。在日寇侵战时，曾把此港作军港使用，解放后。我人民政府将三亚港作为对外开放的重要国际港口之一，是海南岛南部主要的商港和渔港。“三亚”一名源远流长，原来，三亚位于海南岛南部三条河流汇流处的口。古语“三亚”是三条岔道之意。此地三水汇为一流，经一大湾而入大海，正是建造良港之地。据考证，民间早有“三亚港”的称呼，清光绪二十九年（公元1903年）碑文也有记载。这是三亚一名的由来。三亚港以日排砾为界，该港可分为内、外港，西为外港，东为内港。外港水域宽阔，水深，泥底，可泊万吨巨轮。内港东南，有河流注入，泥沙淤积较严重，目前只可进出吃水3米以下的船只。三亚港船只可通航本岛沿海各地，以及广州、湛江、北海、江门等港口。1984年7月2日与香港开通客货轮。三亚港是我国最南方的商港，开放后可通达世界上各港口，目前年吞吐量超过40万吨，即将扩建成万吨巨轮停泊的重要通商口岸。三亚港是我国第六个五年计划期间扩建深水泊位的十五个港口之一。随着南海石油的开发，海南省资源的利用和对外开放，这座滨临南海的热带新兴港口，必将对海南省经济特区的加速开发发挥它巨大的作用。